Υπολογισμός δείκτη περπατησιμότητας για το κέντρο της Λάρισας και ανάδραση προς τον πολεοδομικό σχεδιασμό

Résumé

Οι αστικές πιέσεις που δέχονται οι πόλεις σήμερα οδήγησαν στη στροφή προς βιώσιμες λύσεις με στόχο την άμβλυνση αυτών. Μια από αυτές είναι η προώθηση της βιώσιμης αστικής κινητικότητας με έμφαση στις ήπιες και εναλλακτικές μορφές μετακίνησης, όπως η πεζή μετακίνηση και το ποδήλατο. Η παρούσα εργασία επικεντρώνεται στην πεζή μετακίνηση και στον υπολογισμό ενός δείκτη περπατησιμότητας. Παρουσιάζεται αρχικά το θεωρητικό υπόβαθρο της βιώσιμης αστικής κινητικότητας σε συνδυασμό με τις ευρωπαϊκές πολιτικές που την πλαισιώνουν. Αναφέρονται, παραδείγματα εφαρμογής δεικτών περπατησιμότητας, με στόχο την κατανόηση του εύρους χρησιμότητας αυτών σε διάφορους τομείς (κοινωνία, οικονομία, περιβάλλον, υγεία κ.α.). Ακολουθεί η κατασκευή του μεθοδολογικού πλαισίου, με περιοχή εφαρμογής το κέντρο της πόλης του Δήμου Λαρισαίων. Η μεθοδολογία βασίζεται σε πέντε βασικές παραμέτρους τη μίξη χρήσεων γης, την οικιστική πυκνότητα, τη συνδεσιμότητα διαβάσεων πεζών, τη κατάσταση των πεζοδρομίων και τις φιλικές περιοχές προς το πεζό. Έπειτα από την επεξεργασία των παραμέτρων,  με τη χρήση του λογισμικού ArcGISPro, εντοπίζονται περιοχές φιλικές ή μη για περπάτημα στο κέντρο της πόλης. Κατά πόσο δηλαδή, τα δίκτυα κίνησης πεζών  επιτρέπουν την εύκολη, ασφαλή, γρήγορη και ευχάριστη πρόσβαση των πεζών στο κέντρο της πόλης. Οι δείκτες περπατησιμότητας, μπορούν να αποτελέσουν χρήσιμα εργαλεία και μεθόδους, τα οποία μπορούν να ληφθούν υπόψη κατά τον πολεοδομικό σχεδιασμό, από τους χωροτάκτες πολεοδόμους αλλά και από τους υπεύθυνους λήψης αποφάσεων και χάραξης πολιτικής. Δίνεται η δυνατότητα, μέσω αυτών των χρήσιμων και απαραίτητων εργαλείων, να υπάρχει μια ολιστική προσέγγιση των αστικών συστημάτων που αφορούν ζητήματα κινητικότητας. Απώτερος στόχος του δείκτη είναι να αναδειχθούν τα οφέλη της πεζή μετακίνησης στα αστικά περιβάλλοντα, να γίνει ο εντοπισμός φιλικών και μη περιοχών για περπάτημα και να αναδειχθεί η χρησιμότητα των δεικτών περπατησιμότητας, στον πολεοδομικό σχεδιασμό.